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激发新能源汽车活力需要几步? 海南这波操作热度不减,新能源汽车,新能源设备

  • 2019-12-25 02:58
  • 法治评论
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中国环保在线 地方新闻】在海南,清洁能源汽车正迎来新一轮暖春。日前印发的的《海南省清洁能源汽车发展规划》明确,分步骤、按领域进一步推进清洁能源汽车应用范围,并从政策扶持、研发制造等方面助推这一产业落地生根。 按步骤、分阶段,实现“绿色智慧出行新海南”的目标,近日正式公布的《海南省清洁能源汽车发展规划》引发各界关注。在率先提出禁售燃油车时间表的同时,海南也成了提出所有细分领域车辆清洁能源化目标和路线图的省份。 海南一直坚持生态立省,“国家生态文明试验区”是海南建设自贸区“三区一中心”的战略定位之一。但据2017年环境监测数据显示,机动车尾气污染已成海南大气污染源“元凶”之一,超过35%的PM2.5污染物就源自于此。据测算,若能实现新能源汽车全岛覆盖,就能将海南的PM2.5从当前的两位数降低到相对稳定的个位数。迄今,海南已经初步构建了全省清洁能源汽车推广的政策体系。 《发展规划》将纯电动汽车、插电式混合动力汽车、燃料电池汽车作为推广的主要路线。88必发 ,而此类清洁能源汽车的概念比新能源汽车的概念更广泛,在措施落实和目标实现上具有适当的弹性。2019年新能源小客车增量指标不做限定。同时,为推广清洁能源汽车,实施差异化通行政策,放开新能源汽车限行管控。引导并支持本地汽车制造企业,加快氢燃料汽车的研发和生产准备,制定氢燃料电池汽车示范运行方案和相关配套政策。 海南也成为提出禁售燃油车的“吃螃蟹的人”,并给出了具体时间表。按照《发展规划》,公共服务领域力争2020年实现清洁能源化;社会运营领域力争2025年实现清洁能源化;私人领域车辆以增量严控、存量引导更替为主线,力争2030年全省汽车清洁能源达到国际标杆水平。这也意味着,2030年,海南将全域禁止销售燃油汽车。而在众多业界人士看来,届时海南则将成为新能源汽车应用推广的制高点。 同时,结合天然气资源禀赋和极端天气应急等实际情况,海南将天然气汽车作为重要过渡车型纳入应用范畴。相关部门还将在2020年底前,打通环岛高速新能源“换电补能”圈,实现全岛出行“补能”无忧。调整充电设施奖补政策支持方向,引导地方从“重建设、轻运营”转变为“既建设又运营”。到2020年,省内充电基础设施总体车桩比例要小于3:1,2025年确保小于2:1,公共充电桩方面小于7:1;全省高速公路单向公用充电区服务距离应小于50公里。 截至2018年底,海南全省清洁能源汽车推广量超过3.64万辆,占全省汽车保有量比重近2.98%。其中新能源汽车接近2.32万辆。另据海南省“十三五”新能源汽车推广目标,到2020年底,海南省计划累计推广新能源汽车3万辆以上,建设充电桩2.8万个以上。目前是新能源汽车发展的第一阶段,下一阶段是要将车辆动力来源与能源低碳化相结合,而第三阶段是实现汽车的自动控制和网络紧密地结合在一起。 海南推广新能源汽车的“野心”,随着政策频出,走进了资本视野。毫无疑问,越来越多的企业嗅到了海南新能源汽车市场的新机遇。诚如造车新势力中蔚来、威马、小鹏等已经在海南开店或有明确的“进场”计划。同时,包括北汽、吉利、海马等传统汽车制造商也竞相加速布局。业界分析普遍指出,未来几年的海南省的新能源车销量或将迎来爆发,可能是大多数限购城市新能源车销量的总和。

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证券日报两会报道组 苏诗钰

3月7日,十三届全国人大二次会议海南省代表团对中外记者开放团组会议,全国人大代表、海南省委副书记、省长沈晓明回答记者提问时表示,推广清洁能源汽车主要是从生态环境保护出发。海南总体环境比较好,因此燃油汽车对PM2.5的“贡献”比较大。全省平均的“贡献率”大概35%左右,有的城市达到50%。因此对于海南岛,推广清洁能源汽车对生态环境改善的作用会更大。我们探讨的目标是到2030年,PM2.5年均值下降到个位数,下降到9。如果把清洁能源汽车推广在2030年做到位,PM2.5下降到个位数是完全有可能的。现在的能源结构中,海南清洁能源占比比较高。海南将在不长的时间内成为真正的清洁能源岛。所以海南的电是干净的。有一些反对电动汽车的声音,觉得电是用煤烧出来的。我们的电不是煤烧出来的,是干净的电,是清洁能源。(记者 王惠琳 编辑 郭世浩)

1月10日至13日,2019(首届)海口国际新能源汽车展览会上展出的新能源汽车。 骆云飞 摄

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中新网海口1月29日电 (记者 尹海明)海南省长沈晓明在2019年海南两会上作政府工作报告时透露,今年将出台清洁能源汽车发展规划,建设充电桩4万个以上;公务车、公交车等新增和更换车辆全部使用清洁能源汽车。发展清洁能源汽车成为正在此间举行的海南两会上代表委员们热议的话题。

3月7日,全国人大代表、海南省委副书记沈晓明在第十三届全国人民代表大会第二次会议海南省代变团会议上接受记者采访时表示,海南省推广清洁能源汽车,主要是从生态环境保护角度出发。海南的能源结构比较清洁,现在的能源结构当中,清洁能源的占比较高,海南将在不久的时间内,成为真正意义上的清洁能源岛。海南平均气温比较高,季节温差相对比较小,电子使用效率相对较高。

海南一直坚持生态立省,“国家生态文明试验区”是海南建设自贸区(港)“三区一中心”的战略定位之一。此前,沈晓明在博鳌亚洲论坛2018年年会上透露海南将于2030年前全岛使用新能源汽车,曾引起广泛关注。1月中旬,海南海口举办了首届国际新能源汽车展览会,众多国内外知名新能源车企参展,看好新能源汽车在海南的发展前景。

沈晓明介绍道,海南推动清洁能源汽车有三个节点,第一个节点,实行公共服务领域清洁能源化;第二个节点是到2025年,实行社会运用领域清洁能源化;第三个节点是,到2030年基本实现清洁能源全岛化,届时基本买不到燃油汽车。